進(jìn)行劃船訓練時(shí)，自然要多多練習劃船。然而，如果使用其他設備，并常采用不同鍛煉模式來(lái)平衡肌肉，整體健身，也大有益處。豐富鍛煉的種類(lèi)，也可以提升動(dòng)力！

當 Peter 和 Dick Dreissigacker 考慮打造最新型的健身器材時(shí)，他們就知道騎行在船屋很受歡迎。騎行與劃船時(shí)運用到的主要肌群是類(lèi)似的：四頭肌、臀肌和臀部。與劃船相似，騎行的沖擊力小，但能大量燃燒卡路里。劃手和騎手的心肺功能都很強大。劃船運動(dòng)員對騎行也不算“陌生”，因為這是每個(gè)人從小就熟悉的運動(dòng)。因此，BikeErg 很容易就能成為各種水平的運動(dòng)員訓練工具。

由于兩種器材的能力監視器彼此相似，BikeErg 也是一種很自然的交叉訓練工具。美國國家賽艇女子隊教練 Tom Terhaar 表示，“BikeErg 為我們的訓練設備起到了良好的補充作用。它高效、牢固耐用，最重要的是，它的監視器與劃船測力計上使用的監視器是同款的。這表示著(zhù)分段訓練可以持續不變，可以記錄，而且與其他 C2 BikeErg 的訓練相同。此外，它的價(jià)格也比我們擁有的任何自行車(chē)都實(shí)惠?！?

便于運動(dòng)員查看的速度顯示信息在室內劃船器和 BikeErg 上設置基本一致。這表示劃船時(shí) 1:50 的速度相當于 BikeErg 上 1:50 的速度。在室內劃船器上以每500米給定速度劃船所需的瓦特數，與在 BikeErg 上以每1000米給定速度騎行所需的瓦特數相等。然而，行駛的“米數”的賦值更接近在道路上騎行，并且固定等于相同功率的 2 倍。對于也讓運動(dòng)員在 BikeErg 上訓練的教練來(lái)說(shuō)，如果計劃 5000 米劃船訓練，那么就等于 10000 米的 BikeErg 訓練。

在室內訓練中使用 BikeErg 的團隊，下水劃船時(shí)也能體現出成果。此外，由于賽前試水的時(shí)間是很有限，BikeErg 也是劃船比賽時(shí)非常好用的熱身工具。從熱身到間歇訓練，再到進(jìn)入長(cháng)期穩定狀態(tài)，直至測試階段，BikeErg 正在逐步融入船屋和器材室的訓練體系中。